在满载钢铁和重型设备的上海汽轮机厂，有一位女性发挥着重要的作用，她带领团队研制了全世界首台百万千瓦级二次再热超超临界汽轮机，这台机组以高参数、大容量和高难度的工艺，成为了世界汽轮机之巅。她就是上海电气电站集团副总裁，上海汽轮机厂总经理，二次再热超超临界汽轮机总工程师阳虹。

汽轮机发电的历史已经超过百年。直到现在，汽轮机仍是最稳定的核心发电设备，是名副其实的大国重器。但是近年来，火力发电行业一方面要提高发电效率，另一方面要适应社会对环境的新要求，降低排放。阳虹要做的超超临界汽轮机，就是用最少的煤炭，发更多的电。超超临界汽轮机机组，它的煤耗是2018年全国平均煤耗的83%，每发一度电会节约51克煤，同时一年还能够减排近10亿吨二氧化碳的排放。

这个36米长，1200吨重的大家伙，就是阳虹和她的团队设计制造的二次再热超超临界汽轮机，别看它体型巨大，它的精度却达到只有头发丝的四分之一。阳虹和她的团队花了5年时间进行预研，光材料性能实验就做了10万个小时。

新中国成立初，我国的发电设备还完全依赖进口。1951年为了维修大连电厂的一台进口汽轮机，当时的上海通用机械厂临危受命，开始了国产汽轮机生产与研发的征程。1953年上海汽轮机厂成立，近十万个零件从头开始，一个一个研发。1955年，制造出了我国第一台6000千瓦汽轮机。经过几十年的发展，到2006年，上海汽轮机厂的产量已经位居世界第一。目前，国内40%的汽轮机都来自上海汽轮机厂，他们的产品还出口到世界各地。

从西安交通大学毕业后阳虹就进入上海汽轮机厂，在技术研发的一线工作了26年。阳虹说她最喜欢上海的外白渡桥，这座中国第一座全钢结构铆接桥梁，大气端庄美丽，这就像她每天打交道的这些钢铁机器，充满了魅力。（原文转自看看新闻Knews，文章版权归原作者及原出处所有。内容为作者个人观点，不用于任何商业目的，如有纰漏，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容，本站拥有对此声明的最终解释权）